Diferența dintre carbură de siliciu verde și carbură de siliciu neagră

Carbura de siliciu verde și carbura de siliciu neagră sunt practic aceleași, dar materiile prime și procesul de topire sunt diferite.

Carbura de siliciu verde este verde, cu duritate și puritate mai mare decât carbura de siliciu neagră.

Carbura de siliciu neagră conține aproximativ 98,5% SiC, iar duritatea sa este mai mare decât carbura de siliciu verde. Este utilizat în principal pentru prelucrarea materialelor cu rezistență scăzută la tracțiune, cum ar fi sticlă, ceramică, piatră, refractare, fontă și metale neferoase.

Carbura de siliciu verde conține mai mult de 99% SiC și are caracteristici bune de autoascuțire. În plus, există carbură de siliciu cubică, care este un cristal galben verde obținut printr-un proces special. Uneltele de șlefuit utilizate pentru realizarea acestuia sunt potrivite pentru superfinisarea rulmenților.

Coeficient chimic de carbură de siliciu verde: datorită proprietății sale chimice stabile, conductivității termice ridicate, coeficientului mic de contracție termică și rezistenței bune la uzură, are multe alte utilizări în afară de abrazivi; Dimensiuni mici, greutate redusă, rezistență ridicată și efect bun de economisire a energiei.

Carbura de siliciu verde este potrivită pentru șlefuirea aliajelor dure, metalelor și materialelor dure nemetalice fragile, cum ar fi cuprul, alamă, aluminiu, pietre prețioase, sticlă optică, ceramică etc. Pulberea sa fină poate fi folosită și ca materiale ceramice. Datorită purității sale ridicate, carbura de siliciu neagră este, de asemenea, folosită în mod obișnuit pentru fabricarea de materiale refractare și diverse unelte abrazive.

Carbura de siliciu neagră este făcută din nisip de cuarț, cocs de petrol și dioxid de siliciu de înaltă calitate ca materii prime principale, care sunt topite într-un cuptor cu rezistență la temperatură ridicată. Duritatea sa este între corindon și diamant, rezistența sa mecanică este mai mare decât corindonul și este fragil și ascuțit.